ARMAN TRADING COMPANY

امروزه چهار نوع اصلی از انواع مختلف روان کننده موجود می باشد:

روغن های معدنی، بدون ادتیو

اولین و قدیمی ترین روغن های معدنی بدون ادتیو می باشند. این روغن ها بطور معمول در برنامه های کاربردی محدود که هیچگونه نیازی به افزودنی به روغن پایه نباشد، دیده می شوند. کاربردهای این نوع از روغن ها با سطح کیفیAPI SA ، در روغن های آب بندی، روغن های مانع و در روغن های فنی می باشد.

روغن های پایه معدنی دارای ادیتو

نوع دوم از روغن های پایه معدنی، دارای ادتیو می باشند. امروزه اکثر روان کننده های تجاری موجود در بازار این نوع روغن را تشکیل می دهد. کاربردهای این نوع از روان کننده ها شامل روغن موتور، روغن هیدرولیک، روغن توربین، روغن دنده، روغن کمپرسور هوا و غیره می باشد. این نوع از روان کننده ها بجز در دماهای خیلی بالا یا خیلی پایین یا هر محیطی که تحت فشار زیادی قرار گرفته باشند، کاربرد دارند.

روغن های پایه سنتتیک دارای ادتیو

نوع سوم روان کننده ها روغن های پایه سنتتیک دارای ادتیو می باشند. این روغن ها بخش کوچکی از بازار روان کننده ها را تشکیل می دهند اما بدلیل محبوبیتشان استفاده از آنها در حال افزایش می باشد. در دهه گذشته با توجه به تبلیغات راهبردی عموم مردم جهت استفاده در موتور ماشین های مسافرتی، اکثر استفاده کنندگان از این نوع روغن ها بر این باورند که روغن های سنتتیک دارای عملکردی فوق العاده نسبت به دیگر انواع روان کننده ها می باشند. روغن های پایه سنتتیک دارای ترکیبات مختلفی می باشند، برخی از آنها به یک نوع خاص از برنامه ها محدود می باشند. روغن های پایه سنتتیک در بسیاری از کمپانی ها تولید می گردند. پلی آلفا اولفین ها PAO_S محصول اولیه تولیدی در بازار روغن های پایه سنتتیک می باشند. در مقایسه گریدهای مختلف تجاری روان کننده ها، روغن های سنتتیک در مقایسه با روغن های پایه معدنی عملکرد بهتری از خود نشان می دهند.

روغن های پیشرفته

نوع چهارم شامل روغن های پیشرفته ای است که توسط تعداد محدودی از روان سازها و با کیفیت عالی ارائه می گردد که دلایلی فراتر برای تنظیم فرموله کردن روان کننده ی یک روغن سنتتیک درمقابل روغن معدنی دارند. این فلسفه مهندسان روانکار می باشد برای فرمولاسیون و ارائه عملکردی برتر در یک محدوده خاص از برنامه های کاربردی بدون اعمال محدودیت های مربوطه به نوع روغن پایه و یا عملکرد ادتیوهای بکار گرفته شده.

اگر تولیدکنندگان روان کننده با کارایی بالا بر این باورند که نیاز به ساخت روغن های پایه سنتتیک بدون ادتیو می باشد، پس ساخت روان کننده با اینچنین دستورالعملی ساخته می گردد. این تولید کنندگان می دانند که روغن پایه معدنی به درستی انتخاب گردیده است و برای ارائه عملکرد کارایی برتر و با ایجاد تعادل بین ادتیوهای اختصاصی و معمولی می توان به یک فرمولاسیون با یک سطح عمل قوی دست یافت.

بنا بر این استفاده کننده نهایی روان کننده، روغنی را دریافت می کند که دارای عملکردی برتر و مقرون بصرفه می باشد. در توصیف مفهوم فرموله کردن یک روان کننده پیشرفته، برنامه های خاص، نقاط قوت و ضعف هر دو روغن پایه های معدنی و سنتتیک باید مورد بررسی قرار گیرند. نقاط قوت روان کنند های سنتتیک که شامل کارکرد در دماهای بالا یا پایین می باشد، منظور محیط های خصمانه ای است که برای روغن های پایه معدنی زیان آور خواهد بود. نقاط قوت روغن های معدنی عبارتند از: افزایش حلالیت ادتیوها، ویژگی مقاومت در برابر اکسیداسیون طبیعی، سازگاری با واشرها و قیمت پایین تر.

نقاط ضعف روان کننده های سنتتیک عبارتند از: محدودیت در حلالیت ادتیوها، اثر معکوس روغن پایه های سنتتیک – استری با اسیدها، عدم سازگاری با بسیاری از مواد واشرها و هزینه های قابل توجه بالاتر در هر گالن، در مقایسه با اکثر روغن های پایه معدنی.

اهداف فرمولاتور روغن های پیشرفته

تولید کنندگان روان کننده های با کارایی بالا، باید مصرف کنندگان خود را از پایه معدنی یا سنتتیک بودن روغن های خود آگاه سازند. تولید و فرموله شدن روغن های روان کننده پیشرفته توسط یک سازنده روان کننده با کارایی بالا برای ارائه بالاترین سطح کارایی در یک کاربرد خاص می باشد. و این عملکردها در تست های ازمایشگاهی و کاربردهای میدانی به اثبات رسیده اند.

فرمولاسیون روغن های پیشرفته

اولین قدم در فرمولاسیون، تصمیم گیری در استفاده از نوع روغن پایه معدنی یا سنتتیک می باشد. منظور این است که کدام کارایی بالا مد نظر می باشد. گام دوم اینست که کدام یک از ادتیوهای معمولی و با چه سطح کیفیتی برای ساخت هسته اصلی روان کننده مورد نیاز می باشد. در حالیکه روان کننده های گرید تجاری تنها برای پر نمودن حداقل سطح کارکرد فرموله گردیده اند، فرمولاسیون در یک روان کننده پیشرفته فراتر از این سطح خواهد بود. تکمیل این پروژه توسط تحقیق برای ایجاد تعامل بین اجزاء ادتیوهای کیفیت بالایی می باشد که موجب افزایش عملکرد در روان کننده می گردند. ادتیوهای اضافی سپس در سطح مطلوب به روان کننده اضافه می گردند تا حداکثر کارایی را برای کاربردهای اختصاصی تضمینی ارائه دهند. اگر فرمول به روغن پایه سنتتیک نیاز داشته باشد، موضوع اصلی نگهداری غلظت ادتیو مورد نیاز، جهت ارائه کارایی برتر خواهد بود.

مرحله سوم و نهایی فرموله کردن روان کننده های پیشرفته، انتخاب ادتیوهای اختصاصی جهت استفاده می باشد. از طریق پژوهشهای پایه و عملکردهای میدانی، سازندگان روان کننده های کیفیت بالا، تعدادی از ادتیوهای اختصاصی در برنامه های خاص کار می کنند که افزایش عملکرد روان کننده ها در آنها به اثبات رسیده باشد. و یک یا چند عدد از این ادتیوها برای تنظیم صحیح روان کنندگی مورد استفاده قرار خواهند گرفت.